Телефон доверия
8 (3812) 94-83-33

Прогноз возможных ЧС (происшествий) на 14.08.2018 г.

13 Августа

Прогноз

возможного возникновения ЧС (происшествий) на территории

Омской области на 14.08.2018 г.

(при составлении прогноза использована информация Омского ГМЦ, ФГБУ «Обь-Иртышского УГМС», Управления ДДС Администрации г. Омска, ДДС Министерства строительства и ЖКК Омской области, Управления Роспотребнадзора по Омской области, Управления ветеринарии Омской области)

 

На предстоящие сутки чрезвычайные ситуации, связанные с опасными и неблагоприятными метеорологическими явлениями, не прогнозируются.

 

 

Прогноз возможных ЧС на 14.08.2018 г. обусловлен погодой с переменной облачностью, без осадков, ночью и утром в отдельных районах туманом, повышением температуры воздуха, среднесуточной температурой воздуха выше климатической нормы (климатическая норма составляет +13…+160 С).

 

 

Достижения критических отметок и опасные явления на реках не прогнозируются.

 

 

На территории Омской области существует высокий риск происшествий на водных объектах, связанных с использованием водно-моторного транспорта, а также с гибелью людей при купании в неустановленных местах в районах области и г. Омске.

 

На территории Омской области прогнозируется 3 класс пожарной опасности лесов в Русско-Полянском районе; на остальной территории области сохранится 1 класс пожарной опасности лесов.

 

С учетом тумана, на автомобильных дорогах области сохраняется высокий риск возникновения ДТП, нарушений в работе автомобильного транспорта не выше муниципального характера.

 

Сложный участок ФАД Р402 «Тюмень-Омск» 607,927-608,000 км (Омский район)

- протяженность 73 м, преобладающая ширина проезжей части 4,5-6 м, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

На данный момент на ФАД Р402 в Омском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 35 человек и 9 ед. техники.

 

Сложный участок ФАД Р402 «Тюмень-Омск» 576,000-576,450 км (Любинский район)

- протяженность 450 м, преобладающая ширина проезжей части 6 м, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

 

На данный момент на ФАД Р402 в Любинском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 49 человек и 24 ед. техники.

 

Сложный участок ФАД Р402 «Тюмень-Омск» 577,900-578,150 км (Любинский район)

- протяженность 250 м, преобладающая ширина проезжей части 6 м, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

 

На данный момент на ФАД Р402 в Любинском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 49 человек и 24 ед. техники.

 

Сложный участок ФАД А 320 «Омск-Черлак» 15,250-15,800 км (Омский район)

- протяженность 550 м, преобладающая ширина проезжей части 7 м, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

 

На данный момент на ФАД А 320 в Омском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 26 человек и 12 ед. техники.

 

Сложный участок ФАД Р-254 «Южный обход г. Омска» 815,800-816,000 км (Омский район)

- протяженность 200 м, преобладающая ширина проезжей части 5 м, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

 

На данный момент на ФАД А 320 в Омском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 26 человек и 12 ед. техники.

 

Сложный участок областной трассы «Омск-Русская Поляна» 30-50 км (Таврический район)

- протяженность трассы 160 км, протяженность опасного участка – 20 км, материал покрытия – асфальт/бетон.

 

 

На данный момент на трассе в Таврическом районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 23 человека и 12 ед. техники.

 

На территории области сохраняется риск возникновения нарушений в работе железнодорожного транспорта не выше муниципального характера:

 

Сложный участок: Калачинский район (нерегулируемый железнодорожный переезд в районе мясокомбината «Калачинский» в г. Калачинск).

 

 

На данный момент для ликвидаций последствий ЧС на железнодорожном переезде в Калачинском районе создана группировка сил и средств Ф и ТП РСЧС общей численностью 20 человек и 10 ед. техники.

 

Главное управление МЧС России по Омской области напоминает:

 

Открытые водоемы, безусловно, источник опасности, и поэтому осторожность при купании и плавании вполне оправдана.

Купание полезно только здоровым людям, поэтому проконсультируйтесь с врачом, можно ли вам купаться. Первый раз купаться следует в солнечную, безветренную погоду при температуре воздуха 20-23 градуса тепла, воды - 17-19 градусов. Лучшее время суток для купания - 8-10 часов утра и 17-19 часов вечера. Не следует купаться раньше чем через час-полтора после приема пищи.

Взрослые должны ознакомить детей с правилами безопасности на водных объектах, прежде чем дети отправятся в лагеря, туристические походы, пикники.

Умение хорошо плавать - одна из важнейших гарантий безопасного отдыха на воде, но помните, что даже хороший пловец должен соблюдать постоянную осторожность, дисциплину и строго придерживаться правил поведения на воде. Перед купанием следует отдохнуть. Не рекомендуется входить в воду разгоряченным. Не отплывайте далеко от берега, не заплывайте за предупредительные знаки. Купайтесь в специально отведенных и оборудованных для этого местах. Перед купанием в незнакомых местах обследуйте дно. Входите в воду осторожно, медленно, когда вода дойдет вам до пояса, остановитесь и быстро окунитесь. Никогда не плавайте в одиночестве, особенно, если не уверены в своих силах. Не подавайте ложных сигналов бедствия.

Следите за играми детей даже на мелководье, потому что они могут во время игр упасть и захлебнуться. Не устраивайте в воде игр, связанных с захватами - в пылу азарта вы можете послужить причиной того, что партнер вместо воздуха вдохнет воду и потеряет сознание. Учиться плавать дети могут только под контролем взрослых. При преодолении водоёмов на лодках несовершеннолетние должны быть в спасательных средствах.

Опасно прыгать (нырять) в воду в неизвестном месте - можно удариться головой о грунт, корягу, сваю и т.п., сломать шейные позвонки, потерять сознание и погибнуть.

Уставший пловец должен помнить, что лучшим способом для отдыха на воде является положение «лежа на спине».

Попав в быстрое течение, не следует бороться против него, необходимо не нарушая дыхания плыть по течению к берегу. Оказавшись в водовороте, не следует поддаваться страху, терять чувство самообладания. Необходимо набрать побольше воздуха в легкие, погрузиться в воду и, сделав сильный рывок в сторону по течению, всплыть на поверхность.

Помните: купание в нетрезвом виде может привести к трагическому исходу!

 

При угрозе приближения фронта пожара к населенному пункту или отдельным домам жители этого населенного пункта или домов, должны избегать паники. Подготовить документы, ценные вещи и поместить их в безопасное, доступное место. Имущество может быть сохранено в каменных, без горючих конструкций строениях, в защищенных от возгорания землянках и просто в засыпанных сверху грунтом земляных ямах. Одновременно подготовиться к возможной эвакуации. Надеть хлопчатобумажную или шерстяную одежду, при себе иметь: перчатки, платок, которым можно закрыть лицо, защитные очки или другие средства зашиты глаз. Подготовить запас еды и питьевой воды. Также подготовить к выводу из зоны угрозы домашний скот. Внимательно следить за информационными сообщениями по телевидению и радио, средствами оповещения, держать связь со своими знакомыми в других районах вашей местности.

 

Для того чтобы максимально снизить риск дорожно-транспортного происшествия, необходимо придерживаться двух основных правил: стараться самому быть заметным, и вовремя увидеть других участников движения. В сырую погоду дорога скользкая, а это увеличивает тормозной путь. Поэтому не стоит «лихачить», скорость должна быть минимальной.

Еще один простой совет: перед выездом следует убедиться в исправности дворников, хорошем состоянии щеток и наличии воды в омывателе. Мыть стекла придется часто, иногда лучше остановиться и протереть стекло в тех местах, куда щетки не достают.

Маневрирование. Здесь существует одно единственное правило: при выполнении маневра руль необходимо поворачивать. Во-первых, на маленький угол, во-вторых, делать это плавно, не допуская резких движений. В противном случае, вы рискуете потерять контроль над автомобилем, не изменив при этом направления.

Вывод машины из заноса. При вождении на мокрой дороге нельзя резко крутить рулем, особенно при выжатом сцеплении, переключении ступени передачи, совершении маневра или торможении. Малейшая резкость приводит к заносу и вращению. Это большая опасность, так как вы не имеете возможности контролировать автомобиль, который может занести куда угодно. Когда все колеса заблокированы, и вы попали в занос, необходимо быстро менять метод торможения. Отпускайте педаль тормоза и сбавляйте обороты двигателем. Помните, что руль должен быть повернут в ту сторону, куда вы намерены продолжить движение. Последнее по списку, но не по значению правило – безопасная скорость и дистанция. Это, пожалуй, самый важный момент, на который следует обратить внимание. Вождение на скользкой дороге отличается еще и тем, что дистанция должна быть заметно увеличена, так как тормозной путь, по сравнению с летней сухой погодой, увеличивается до 8 раз. Например, при скорости движения 40 км/час дистанция должна быть около 80 м. Не бойтесь двигаться медленно, если это необходимо. Не превышайте разумный предел скорости, даже если вы очень спешите.

Ваша безопасность на дороге зависит именно от вас!

 

Будьте внимательны и осторожны. Следите за передаваемыми сообщениями. Телефон доверия МЧС: 94-83-33, телефон МЧС: 01, для абонентов «Билайн», «МТС», «Мегафон» «Теле 2»: 101.

 

С правилами поведения населения при ЧС можно ознакомиться на официальном сайте «Культура безопасности Жизнедеятельности»: http://www.culture.mchs.gov.ru.

Оцените информацию, представленную на данной странице:
1 2 3 4 5
Спасибо, Ваш комментарий принят!

« Назад

Рубрикатор
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я Все
Загрузка...
По вашему запросу не найдено совпадений